Test Anker SOLIX V1 : la wallbox connectée qui fait le job sans prise de tête

J’ai installé cette Anker SOLIX V1 11 kW chez moi il y a quelques semaines pour remplacer la brique de charge fournie avec mon véhicule électrique. Avant ça, je chargeais soit sur une prise renforcée, soit sur les bornes publiques du coin. Clairement, c’était lent ou pénible, parfois les deux. Là, je voulais un truc un peu sérieux, mais sans partir sur une usine à gaz à 1500 € avec installation obligatoire par un partenaire certifié et tout le cirque. Anker, je connaissais surtout pour les powerbanks et les chargeurs USB, donc j’étais curieux de voir ce que ça donne sur une wallbox.

Concrètement, cette version 11 kW, c’est une borne monophasée 16 A, type 2 avec câble 5 m intégré, connexion Wi-Fi et Bluetooth, plus une appli pour gérer les charges. Sur le papier, c’est assez complet : gestion de la charge, suivi conso, mode priorité solaire, carte RFID, capteurs thermiques, IP65, IK10, bref toutes les cases sécurité/durabilité sont cochées. Ce qui m’intéressait surtout, c’était : est-ce que ça charge bien tous les jours, est-ce que l’appli est utilisable sans passer une heure dans les menus, et est-ce que je peux exploiter un peu mon surplus photovoltaïque.

Je ne suis pas installateur, juste un particulier un peu bricoleur, donc je vais parler comme je l’ai vécu, pas comme un électricien. L’installation a été faite par un pro pour la partie raccordement au tableau, mais tout ce qui est fixation murale, support de câble, configuration appli, je l’ai fait moi-même. Globalement, la borne fait ce qu’on attend d’elle : elle charge la voiture. Ce n’est pas un objet magique, ça ne va pas révolutionner votre vie, mais ça simplifie vraiment le quotidien quand on roule souvent en électrique.

Dans ce test, je vais surtout détailler ce que j’ai trouvé bien, ce qui m’a un peu agacé, et à qui je conseille ce modèle. Il y a des points franchement réussis (l’appli, le pilotage à distance, le mode solaire) et quelques limites à garder en tête (puissance, accessoires, dépendance appli). Si tu cherches juste un avis de terrain, sans blabla marketing, tu es au bon endroit.

Niveau tarif, l’Anker SOLIX V1 11 kW se place plutôt dans la moyenne des wallbox connectées avec appli, Wi-Fi et toutes les options « smart ». Ce n’est pas le modèle le moins cher du marché, mais on n’est pas non plus sur les prix des marques très connues côté automobile ou installateurs officiels. Pour ce que ça propose (connectivité, gestion énergie, compatibilité large, câble inclus, support, RFID, etc.), je trouve le rapport qualité-prix globalement bon, surtout si tu comptes vraiment utiliser les fonctions avancées.

Si tu as juste besoin de charger un hybride rechargeable de temps en temps, clairement, tu peux trouver moins cher et plus simple, voire rester sur une prise renforcée. Là où cette borne devient intéressante, c’est si tu roules vraiment en électrique au quotidien et/ou si tu as du photovoltaïque. La fonction de priorité au surplus solaire et la programmation intelligente peuvent te faire gagner pas mal sur la facture d’électricité à long terme. Ce n’est pas en un mois que tu amortis la différence de prix, mais sur plusieurs années, ça se sent.

Il faut aussi prendre en compte que tout est intégré : pas besoin d’acheter un câble séparé, pas besoin d’ajouter un module Wi-Fi ou autre. L’installation reste à tes frais, bien sûr, surtout si tu veux quelque chose de propre avec disjoncteur dédié au tableau. Par rapport à des bornes très basiques sans connectivité, tu payes un peu plus, mais tu gagnes en confort d’usage : suivi conso, contrôle à distance, sécurité renforcée. À toi de voir si ces fonctions valent la différence.

Pour moi, le seul point où j’aurais aimé un peu mieux, c’est la puissance max limitée à 11 kW en monophasé 16 A, là où certains modèles montent plus haut si ton installation le permet. Mais dans la majorité des foyers, de toute façon, c’est l’installation qui limite. Donc, pour un usage standard maison, le prix demandé est cohérent avec ce que la borne offre. Si tu cherches une wallbox connectée sérieuse sans exploser le budget, ça se défend bien.

Visuellement, l’Anker SOLIX V1, c’est assez simple : un boîtier gris foncé, assez compact, avec le câble qui sort en bas et le pistolet type 2. Pas de fioritures, pas de gros écran couleur, juste ce qu’il faut. J’aime bien le côté discret : une fois posée dans le garage, elle ne crie pas « regardez-moi ». Pour quelqu’un qui ne veut pas transformer son mur en sapin de Noël, c’est plutôt une bonne chose. La finition est propre, les ajustements de plastiques ne font pas cheap, on sent qu’Anker a l’habitude de faire du matos électronique.

Le câble de 5 m, pour moi, c’est le minimum confortable. Chez moi, la voiture est garée juste devant, donc ça va, mais si tu dois te garer un peu en biais ou si tu as un grand garage, il faut bien réfléchir à l’emplacement de la borne. Ce n’est pas catastrophique, mais clairement, un câble 7 m aurait laissé plus de marge. Le support pivotant pour le pistolet est pratique : tu peux ranger le connecteur proprement, ça évite qu’il traîne par terre. Ce n’est pas le truc qui change la vie, mais ça fait un ensemble plus propre.

Il n’y a pas 50 boutons sur la façade, tout se passe surtout via l’appli ou la carte RFID. Ça plaira à ceux qui veulent un mur épuré, mais si tu aimes bien avoir des commandes physiques, tu risques de trouver ça un peu trop dépendant du smartphone. Il y a quand même quelques LED d’état pour voir rapidement si ça charge ou s’il y a une erreur, mais rien de très détaillé. Perso, ça me suffit : je ne passe pas ma soirée à regarder ma borne, je veux juste savoir si ça fonctionne.

En extérieur, le design passe bien aussi : la couleur gris foncé se fond facilement sur une façade claire ou un mur de garage. Pas de logo énorme qui attire l’œil. En résumé, niveau design, c’est sobre, fonctionnel, plutôt bien fini. Pas un objet de déco, mais pour un boîtier qui sert à charger une voiture, c’est largement suffisant. Je lui mets une bonne note sur ce point, avec juste un bémol sur la longueur du câble qui peut être un peu juste selon la configuration.

Je n’ai pas plusieurs années de recul, mais on peut déjà juger quelques points sur la durabilité. La borne est annoncée IP65, donc protégée contre la poussière et les jets d’eau, et IK10 pour la résistance aux chocs, ce qui est le niveau le plus haut. En gros, elle est censée encaisser la pluie, le froid, la chaleur, et même quelques coups sans broncher. Chez moi, elle est dans un garage semi-ouvert, donc pas en plein vent, mais quand même exposée à l’humidité et aux variations de température. Pour l’instant, rien à signaler : pas de condensation visible, pas de plastique qui sonne creux ou qui bouge.

Le câble donne une impression correcte, ni trop rigide ni trop mou. Il reste manipulable même quand il fait plus frais, ce qui est important si tu charges tôt le matin en hiver. Le pistolet type 2 s’enclenche bien dans la prise de la voiture, pas de jeu excessif ou de sensation de mauvaise qualité. Le support pivotant tient la route, il ne s’est pas affaissé sous le poids du câble, ce qui est souvent un point faible sur les supports bas de gamme. Là-dessus, Anker a visiblement mis un minimum de soin.

La plage de fonctionnement annoncée, de -30 °C à 50 °C, est assez large. Je n’ai pas testé les -30 °C, mais on a déjà eu du froid et de la chaleur, et la borne a continué à charger normalement. Du côté électronique, les capteurs thermiques en temps réel sont là pour couper ou réduire si ça chauffe trop. Je n’ai pas eu de coupure liée à ça, ce qui veut dire soit que ça ne chauffe pas trop, soit que je ne pousse pas assez la borne dans ses retranchements. Dans les deux cas, c’est rassurant.

La garantie 3 ans, plus la disponibilité de pièces détachées pendant 3 ans dans l’UE, montre qu’Anker ne considère pas ça comme un produit jetable. On n’est pas sur du matériel industriel, mais pour un usage domestique, ça me paraît correct. Après, on verra dans 5 ou 7 ans si le plastique a jauni ou si l’électronique tient toujours, mais pour l’instant, je n’ai rien vu qui me fasse douter de la solidité de l’ensemble. Pour un particulier qui veut une borne à laisser tranquille dehors ou dans un garage, ça coche les cases.

Sur la partie performance pure, l’Anker SOLIX V1 fait le job. Branchée sur mon installation monophasée, limitée à 16 A, je tourne autour de 11 kW théoriques, mais en pratique, c’est souvent un peu moins selon la voiture et les réglages. Concrètement, je récupère plusieurs dizaines de kilomètres d’autonomie par heure de charge, ce qui est largement suffisant pour un usage quotidien domicile. Je rentre le soir, je branche, et le matin la voiture est pleine ou presque, selon ce que j’ai programmé. Rien de spectaculaire, mais c’est exactement ce que j’attendais.

Là où c’est intéressant, c’est avec l’appli. Tu peux définir des plages horaires pour profiter des heures creuses ou d’un tarif nuit, et ça, ça change vite la facture. Tu peux aussi limiter l’ampérage si ton installation est un peu juste, pour éviter de faire sauter le disjoncteur quand tout tourne en même temps (four, plaques, etc.). Sur ce point, j’ai apprécié la flexibilité : j’ai fait quelques essais en montant/baissant l’intensité, la borne s’adapte sans broncher et la voiture suit derrière.

La fonction qui m’a le plus plu, c’est le mode qui donne la priorité au surplus solaire. J’ai quelques panneaux sur le toit, et au lieu de renvoyer le surplus au réseau pour trois fois rien, je préfère le balancer dans la voiture. La borne est capable de moduler la charge pour coller à ce surplus. Ce n’est pas parfait, il y a parfois un petit décalage, mais globalement, ça fonctionne. Sur plusieurs journées ensoleillées, j’ai réussi à charger quasi entièrement avec le soleil, ce qui est plutôt satisfaisant. On sent que c’est pensé pour ce type d’usage.

Niveau stabilité, aucune coupure de charge bizarre à signaler pour l’instant. Les capteurs thermiques ne se font pas remarquer, ce qui est bon signe : pas de surchauffe ou de baisse de puissance étrange pendant les grosses sessions de charge. Les 3 ans de garantie rassurent un peu, même si on verra dans le temps. Honnêtement, pour une wallbox domestique, les performances sont dans la norme, avec quelques bonus côté gestion intelligente. Si tu cherches juste un truc qui charge vite et proprement sans devoir bidouiller, ça colle bien.

Sur le papier, l’Anker SOLIX V1 11 kW, c’est une wallbox monophasée 16 A, type 2, avec un câble de 5 m intégré et un support pivotant pour venir accrocher le pistolet de charge. Elle est annoncée compatible avec 99 % des VE et hybrides rechargeables grâce au connecteur type 2. Elle tourne jusqu’à 11 kW en monophasé, même si, en pratique, ça dépendra aussi de ce que votre installation électrique et votre voiture acceptent. Elle est conforme à la norme IEC 61851-1 Mode 3, donc on est sur quelque chose de standard côté protocole.

Dans la boîte, j’ai trouvé : la borne elle-même, le câble déjà fixé, le support mural pour le pistolet, une carte RFID, la visserie, et la doc. Pas de grosse surprise, mais au moins tout est là pour la poser proprement. L’appli Anker (SOLIX) permet de démarrer/arrêter la charge, programmer des plages horaires, suivre la conso, et surtout activer le mode charge avec surplus photovoltaïque. La borne se connecte en Wi-Fi, avec un plan B en Bluetooth si le réseau Wi-Fi tombe ou n’est pas dispo dans le garage.

Point important : Anker met en avant la gestion intelligente de l’énergie avec une sorte d’IA maison qui adapte la charge en fonction des prix de l’électricité, de votre planning de conduite et du surplus solaire. Là-dessus, il ne faut pas s’attendre à un robot ultra sophistiqué, mais plutôt à des règles de charge un peu poussées : charge plutôt la nuit quand c’est moins cher, utilise le surplus PV, etc. Sur mon usage, c’est surtout la partie planning et PV qui m’a servi.

Niveau garantie, on est sur 3 ans, ce qui est correct pour ce type de produit. Origine Chine, comme la plupart des wallbox de cette gamme. La borne est annoncée IP65 et IK10, donc ok pour l’extérieur et normalement assez costaud contre les chocs. En résumé, sur le papier, c’est une borne connectée assez complète, positionnée plutôt milieu de gamme, sans le discours premium des grosses marques spécialisées, mais avec un niveau de fonctionnalités qui tient la route.

Là où j’étais un peu méfiant au début, c’est sur tout le côté « intelligent » avec IA, optimisations, etc. Souvent, c’est plus du marketing qu’autre chose. Sur cette Anker SOLIX V1, je dirais que c’est globalement utile, mais il ne faut pas fantasmer non plus. L’appli est claire, on arrive assez vite à comprendre où sont les réglages importants : programmation de charge, suivi de la conso, historique des sessions, ajustement de la puissance. J’ai mis une petite demi-heure à tout configurer proprement la première fois, ensuite je ne touche quasiment plus à rien.

La promesse d’« économiser jusqu’à 58 % » grâce à l’IA, c’est à prendre comme un maximum théorique. Dans les faits, ce qui fait vraiment la différence, c’est de charger surtout la nuit en heures creuses et d’utiliser le surplus solaire. L’IA sert surtout à automatiser ça : tu indiques quand tu veux partir le matin, et la borne se débrouille pour remplir la batterie au meilleur moment en fonction du tarif et du soleil. Sur mon mois de test, j’ai clairement baissé ma facture par rapport au mode « je branche dès que je rentre », mais ce n’est pas magique non plus.

J’ai bien aimé le fait de pouvoir piloter la borne même sans Wi-Fi, en passant en Bluetooth. Ça m’a dépanné une fois où mon routeur a planté : j’ai quand même pu lancer/stopper une charge et vérifier l’état depuis le téléphone. La carte RFID est pratique si tu veux éviter que n’importe qui se branche chez toi (surtout en extérieur). Tu peux activer ou non l’authentification par carte, ce qui est un bon point pour ceux qui ont la borne accessible dans une allée ou un parking partagé.

Par contre, il faut être honnête : si tu n’aimes pas les applis et les comptes en ligne, tu risques de trouver ça un peu lourd. Tout passe par l’écosystème Anker, avec création de compte, mise à jour firmware, etc. Ce n’est pas dramatique, mais ce n’est pas non plus la borne la plus « plug and forget » du marché. Moi ça ne m’a pas gêné, mais je connais des gens qui préfèrent des solutions plus simples avec juste un bouton et basta. Ici, l’efficacité est au rendez-vous, mais au prix d’une certaine dépendance au smartphone.