Test Supertooth Buddy : le kit mains libres simple qui fait le job sans chichis

Je roule avec des voitures pas toutes récentes, donc pas de Bluetooth intégré dans le tableau de bord. J’en avais marre d’alterner entre oreillette pas confortable et téléphone posé sur le siège (et de flipper à chaque contrôle). Du coup j’ai décidé de tester ce Supertooth Buddy, un petit kit mains libres qui se clipse sur le pare-soleil. L’idée est simple : tu montes dans la voiture, ça se connecte tout seul à ton téléphone, et tu peux répondre sans sortir le mobile de ta poche.

Je l’ai utilisé plusieurs semaines sur des trajets quotidiens, autoroute + ville, plus quelques longs trajets de 2 à 3 heures. J’ai testé avec deux téléphones différents (un Android et un iPhone) pour voir si ça suivait. L’objectif pour moi était clair : un truc discret, qui marche à chaque fois, et qu’on ne recharge pas tous les deux jours. Je ne cherchais pas un système ultra connecté avec assistants vocaux partout, juste un haut-parleur correct et un micro qui ne fait pas galérer les gens au bout du fil.

Globalement, le Buddy reste dans la catégorie "pratique et simple". Il ne révolutionne rien, mais il enlève déjà un stress : celui de se dire "je suis hors la loi" dès que le téléphone sonne. Il y a quand même des petits défauts au quotidien, surtout côté ergonomie et recharge, qui peuvent agacer selon ton usage. Ce n’est pas le genre de produit qui fait dire "waouh", c’est plutôt le truc qu’on oublie une fois en place, et c’est presque ce qu’on lui demande.

Dans ce test, je vais surtout parler de ce que ça donne en situation réelle : installation sur le pare-soleil, qualité du son, comportement sur plusieurs jours sans recharge, et si ça vaut le coup par rapport à d’autres solutions (oreillette, kit intégré, etc.). Si tu veux un avis sans langue de bois, avec ce qui va et ce qui saoule un peu, on est dans le bon format.

Sur le rapport qualité-prix, je dirais que le Supertooth Buddy est franchement pas mal, mais tout dépend de ce que vous attendez. On n’est pas sur un gadget à 10 €, mais on n’est pas non plus dans les kits mains libres intégrés très chers. Pour le tarif, on a un appareil qui tient bien la charge, qui fait le boulot en appel, et qui reste simple à utiliser. Pas de fonctions gadgets, pas d’appli dédiée compliquée, juste un kit mains libres basique mais globalement fiable.

Si on compare à une oreillette Bluetooth classique, l’avantage du Buddy, c’est le confort : rien dans l’oreille, rien à enfiler à chaque trajet. On monte dans la voiture, ça se connecte, point. Par contre, une oreillette coûte parfois moins cher et sera plus polyvalente (utilisable aussi en dehors de la voiture). À toi de voir si tu préfères un truc dédié à la voiture ou un appareil plus "multi-usage". Perso, pour les trajets en voiture, je trouve le Buddy plus agréable sur la durée.

Face aux autoradios Bluetooth ou aux kits intégrés, évidemment, le Buddy est moins complet : pas de gestion de la musique proprement dite via l’autoradio, pas d’intégration avec les commandes au volant, etc. Mais tout le monde n’a pas envie de changer d’autoradio ou de mettre plusieurs centaines d’euros dans un système fixe. Pour une solution rapide, sans installation électrique et qu’on peut déplacer de voiture en voiture, le Buddy se défend bien.

En résumé, si tu cherches un kit mains libres simple, avec une bonne autonomie, qui ne demande pas de bricoler la voiture et qui reste dans un budget raisonnable, le rapport qualité-prix est correct. Ce n’est pas le produit le plus moderne du marché, il y a plus récent et plus "smart", mais pour téléphoner légalement et sans prise de tête, il fait le job sans te ruiner.

Niveau design, le Supertooth Buddy reste très sobre. C’est un petit rectangle noir en plastique, assez fin (environ 1,3 cm d’épaisseur) et pas très long. Une fois fixé sur le pare-soleil, il ne saute pas aux yeux, surtout si l’intérieur de la voiture est sombre. Perso, je préfère ça à un gros boîtier avec des LEDs partout qui attire l’œil. Quand le pare-soleil est relevé, on le voit à peine depuis l’extérieur, ce qui est plutôt rassurant quand la voiture dort dans la rue.

Les boutons sont bien visibles (le vert pour décrocher se repère vite), mais j’ai quand même trouvé que la disposition n’était pas super intuitive au début. Comme certains avis le disent, on peut se tromper entre le bouton pour éteindre et celui pour décrocher, surtout quand on ne regarde pas l’appareil. En conduisant, on n’a pas envie de réfléchir à "c’est lequel déjà ?". Après quelques jours on s’y fait, mais les premières fois, j’ai raccroché au lieu d’éteindre et inversement.

Le système de fixation est composé d’une pince métallique assez rigide qui se clipse sur le pare-soleil, et d’un aimant qui tient le boîtier. L’aimant fait bien le boulot, ça ne tombe pas même sur route défoncée. Par contre, la pince serre fort, et on sent que sur certains pare-soleils un peu fragiles ou clairs, ça peut laisser des marques. Si vous êtes maniaque avec l’intérieur de votre voiture, prévoyez un petit bout de feutrine ou de carton entre les deux, comme certains utilisateurs l’ont fait.

En termes de look, on est sur du fonctionnel et neutre. Ce n’est pas moche, ce n’est pas beau non plus, c’est juste un gadget noir qui se fait oublier. Pour moi c’est plutôt un bon point pour un produit qu’on laisse en permanence dans la voiture. Là où je trouve le design moyen, c’est surtout sur le placement de la prise de charge à l’arrière : pour le brancher en roulant, ce n’est pas pratique du tout, on est obligé de le manipuler et ce n’est pas idéal quand on conduit.

Là où le Supertooth Buddy m’a le plus surpris, c’est sur la partie batterie. L’autonomie est vraiment solide. En usage réel, avec 2 à 3 petits appels par jour, je tiens facilement plusieurs semaines sans le recharger. Certains utilisateurs parlent d’un mois, et honnêtement, ça colle avec ce que j’ai constaté. On l’oublie un peu, dans le bon sens : ce n’est pas le genre de gadget qu’il faut brancher tous les deux jours comme un smartphone.

La fiche technique parle d’environ 20 heures de communication et 1000 heures de veille. Je n’ai pas chronométré précisément, mais on sent que le mode veille consomme très peu. Le kit reste allumé, attend que le téléphone revienne à portée, se reconnecte tout seul, et ne vide pas la batterie pour autant. Pour quelqu’un qui fait surtout des trajets maison–boulot avec quelques appels, on est large. C’est agréable de ne pas avoir à surveiller un énième appareil à charger tout le temps.

Par contre, le système de charge est un peu mal pensé. Le câble est USB avec un adaptateur allume-cigare fourni, mais pas de chargeur secteur classique. Ça veut dire que si vous voulez le charger chez vous, il faut utiliser votre propre adaptateur USB. En plus, la prise de charge est à l’arrière de l’appareil, donc pour le recharger dans la voiture, on est quasiment obligé de le retirer du pare-soleil. Avec un temps de charge d’environ 3 heures, ce n’est pas dramatique, mais ce n’est pas le truc le plus pratique du monde.

En résumé, sur la batterie, rien à dire côté durée de vie, c’est un de ses gros points forts. Là où ça pêche un peu, c’est sur le confort de recharge. On aurait aimé un petit chargeur secteur dans la boîte, ou au moins une prise mieux placée. Mais vu qu’on le recharge rarement, ce n’est pas un problème quotidien. Si vous êtes du genre à oublier de brancher vos appareils, ce kit est plutôt tolérant avec ce genre d’oubli.

En termes de construction, le Supertooth Buddy est entièrement en plastique, avec une pince en métal pour la fixation. Quand on le prend en main, ça ne fait pas jouet, mais on sent bien que ce n’est pas un bloc ultra robuste non plus. Les ajustements sont propres, pas de craquements bizarres quand on le manipule, et l’aimant fait bien le lien entre le boîtier et le support. Pour un appareil censé rester accroché au pare-soleil, ça suffit largement.

Sur route, même sur des portions bien abîmées, ça ne bouge pas. L’aimant tient bon, et je n’ai jamais vu le boîtier se décrocher tout seul. Le seul point qui m’inquiète un peu à long terme, c’est la pince métallique. Elle serre vraiment fort, et on sent que sur certains pare-soleils un peu mous ou recouverts d’un tissu fragile, ça peut marquer, voire abîmer légèrement. Perso, j’ai mis un petit morceau de feutrine entre la pince et le pare-soleil, et depuis, plus de stress.

Niveau résistance au temps, aucun souci particulier après plusieurs semaines : pas de bouton qui se bloque, pas de perte de puissance de l’aimant, pas de faux contacts. On est sur un produit simple, donc il y a peu de choses qui peuvent casser. Le plus gros risque, c’est surtout de le faire tomber en le décrochant, mais même là, vu le poids plume, il encaisse plutôt bien les petits chocs.

Je ne l’ai pas testé en conditions extrêmes (voiture en plein soleil à 40°C pendant des heures), mais vu les retours utilisateurs sur plusieurs années, le Buddy semble tenir la route. Ce n’est pas un tank, mais pour un usage normal, il fait l’affaire. Si vous manipulez la pince avec un minimum de douceur et que vous évitez de le balancer par terre, il devrait durer un bon moment. Son plus gros défaut côté "durabilité", c’est finalement plus l’impact potentiel sur le pare-soleil que sur l’appareil lui-même.

Côté performance audio, j’avais un peu peur de tomber sur un truc qui grésille ou qui rend la voix robotique. Au final, le son est franchement correct pour un kit de ce type. De mon côté, j’entends bien mes interlocuteurs, même à 130 km/h sur autoroute avec un peu de bruit de roulement. Le haut-parleur ne sature pas, même quand on pousse le volume. Ce n’est pas de la hi-fi, mais pour de la voix, ça suffit largement.

Du point de vue des gens au bout du fil, les retours ont été plutôt bons. On m’a dit plusieurs fois "on ne dirait pas que tu es en voiture" quand la route est normale. Par contre, dès que la route est très bruyante (pluie forte, route granuleuse, moteur diesel un peu sonore), on sent que le micro atteint ses limites. Ce n’est pas catastrophique, mais on entend un fond de bruit. Rien d’anormal pour ce genre de produit, et ça reste exploitable sans avoir à hurler dans le boîtier.

La connexion Bluetooth est stable. Une fois l’appairage initial fait, la reconnexion automatique se fait en quelques secondes à chaque démarrage. De temps en temps, ça met un peu plus de temps, surtout avec certains téléphones qui gèrent mal le Bluetooth, mais globalement ça reste fiable. Je n’ai pas eu de coupures en plein appel, ce qui est déjà un bon point. Le multipoint (deux téléphones connectés en même temps) fonctionne, mais il faut accepter que parfois, il mette une seconde ou deux à décider sur quel téléphone sonner.

Le seul truc un peu gênant côté expérience, c’est la sonnerie d’appel qui est assez faible. Quand on lance un appel, la tonalité qu’on entend dans le kit est beaucoup plus basse que la voix une fois que la personne décroche. Du coup, on a parfois l’impression que ça ne sonne pas, alors que si. Ce n’est pas bloquant, mais c’est déroutant au début. Globalement, pour téléphoner en respectant la loi et sans se prendre la tête, la performance est largement suffisante. Si vous cherchez une qualité équivalente à un kit intégré d’origine constructeur, on reste un cran en dessous, mais on n’est clairement pas dans le gadget bas de gamme non plus.

Le Supertooth Buddy, c’est un kit mains libres Bluetooth qui se fixe sur le pare-soleil. Il fonctionne en Bluetooth 2.1, donc il est compatible avec à peu près tous les smartphones récents, même si la fiche technique a l’air un peu datée. Dans la boîte, on trouve : le boîtier lui-même, une pince métallique à mettre sur le pare-soleil, le support magnétique sur lequel vient se coller le boîtier, un câble USB et un adaptateur allume-cigare. Pas de chargeur secteur inclus, il faut utiliser le vôtre si vous voulez le recharger à la maison.

Sur l’appareil, on a les boutons de base : un bouton pour décrocher/raccrocher (vert), un bouton pour allumer/éteindre, et des touches de volume. Il est censé pouvoir se connecter automatiquement à deux téléphones en même temps, ce qui est pratique si vous avez un mobile perso + un pro. Il gère aussi la commande vocale si votre téléphone le permet, mais ça dépend beaucoup du modèle de smartphone et de vos réglages.

Supertooth annonce plus de 20 heures de communication et jusqu’à 1000 heures en veille. Concrètement, ça veut dire qu’en usage normal (quelques appels par jour), on tient largement plusieurs semaines sans recharge. La connexion automatique fonctionne plutôt bien : on monte dans la voiture, au bout de quelques secondes ça bippe et c’est connecté. Pas besoin de refaire l’appairage à chaque fois, sauf si on change de téléphone.

Sur le papier, le Buddy se positionne comme un kit simple, universel et pas trop cher, pour ceux qui veulent se mettre en règle sans changer d’autoradio. Pas d’écran, pas de menus compliqués, juste un haut-parleur et un micro qui parlent avec votre téléphone. L’intérêt, c’est surtout pour les voitures un peu anciennes, les véhicules de société ou les gens qui changent souvent de voiture (location, autopartage, etc.), parce que l’installation se fait et se défait en 30 secondes.