Test console centrale JAOGAUS HH-540 : plus de bazar entre les sièges, mais quelques compromis

J’ai pris cette console centrale JAOGAUS surtout pour une raison très simple : j’en avais marre d’avoir mon téléphone, mes clés et les tickets de parking qui se baladent partout dans la voiture. Le vide entre le siège conducteur et la console centrale est un vrai piège à pièces et à cartes, donc l’idée d’un gros bloc qui comble l’espace, avec rangement + charge sans fil, m’a clairement parlé. Surtout que sur les voitures un peu anciennes, la console d’origine est souvent minuscule.

Je l’ai testée pendant une bonne quinzaine de jours sur un SUV compact et rapidement sur une petite berline pour voir si ça passait. Sur le papier, le produit est vendu comme « universel », avec dimensions annoncées autour de 43 x 23,5 x 21 cm, donc ce n’est pas un petit accessoire discret, c’est un vrai bloc qu’on pose entre les deux sièges avant. Il faut le voir comme une mini-console centrale additionnelle, pas juste un porte-gobelet.

Concrètement, je cherchais trois trucs : plus de rangement, un endroit stable pour poser une boisson, et pouvoir recharger le téléphone sans tirer un câble moche jusqu’à l’allume-cigare. Le reste (lumière LED, ports USB, etc.) c’était du bonus pour moi. Je ne m’attendais pas à un produit de luxe, juste à un truc pratique qui tient bien en place et qui ne fait pas trop cheap dans l’habitacle.

Au final, l’expérience est plutôt positive, mais pas parfaite. Il y a des points vraiment pratiques, notamment pour le rangement et la charge, et quelques détails agaçants selon la voiture et la taille du conducteur. Si tu cherches un avis sans filtre avant de te lancer, je te détaille tout ça point par point.

En termes de rapport qualité-prix, je dirais que cette console centrale JAOGAUS est franchement pas mal si tu as vraiment besoin de tout ce qu’elle apporte : rangement, accoudoir, charge sans fil, ports USB/Type-C, LED, etc. Tu en as beaucoup pour ton argent en termes de fonctionnalités. Comparé à des accoudoirs universels basiques qui offrent juste un petit rangement et aucun port de charge, ici tu montes clairement d’un cran sans exploser le budget.

Après, il faut être honnête : ce n’est pas parfait. Le design reste assez générique, les matériaux sont corrects mais pas haut de gamme, et l’encombrement peut être un problème sur certains véhicules. Si tu as déjà une bonne console centrale avec des ports USB d’origine, l’intérêt baisse clairement. Dans ce cas-là, tu paies surtout pour du rangement en plus et quelques LED, et là, le rapport qualité-prix devient plus discutable.

Pour quelqu’un qui a une voiture ancienne ou une version d’entrée de gamme sans accoudoir central, là par contre ça prend tout son sens. Tu améliores clairement le confort de route, tu gagnes de la place pour ranger ton bazar et tu rajoutes des ports de charge modernes sans bricoler l’installation électrique de la voiture. Dans ce contexte, le prix est justifié, même avec quelques défauts.

En résumé, je dirais : bon rapport qualité-prix si tu as un vrai besoin de ce type d’accessoire et que tu acceptes les compromis sur le look et la finition. Si tu cherches juste un porte-gobelet ou un support téléphone, il y a plus simple et moins cher ailleurs. Là, on est sur un produit « tout-en-un » qui fait le job de manière globale, sans être une référence absolue.

Visuellement, le design est plutôt classique : bloc noir, lignes assez simples, un dessus façon accoudoir recouvert de simili cuir. Ce n’est pas moche, ce n’est pas hyper stylé non plus, ça reste sobre. Dans mon SUV avec intérieur noir, ça se fond plutôt bien. Dans une voiture avec intérieur clair ou beige, ça ressort un peu plus et ça fait vraiment « accessoire ajouté ». Il n’y a pas de choix de couleurs, donc si tu veux quelque chose qui match parfaitement ton intérieur, ce n’est pas gagné.

Le gros point, c’est l’encombrement. Le produit comble bien l’espace entre les sièges, comme promis, mais il prend aussi pas mal de volume. Sur un grand véhicule, ça donne l’impression d’avoir une console centrale plus longue, donc plutôt positif. Sur une voiture plus petite ou avec un tunnel central déjà large, ça peut vite faire trop. Autre détail : selon la position de tes sièges, la partie avant avec les porte-gobelets et la charge sans fil peut se retrouver un peu trop en arrière, pas toujours idéale pour le passager.

Les LED, elles, apportent un petit côté gadget sympa. Tu as un éclairage dans les porte-gobelets et dans la zone de rangement. De nuit, ça aide vraiment à retrouver un objet au fond ou à poser une boisson sans viser à l’aveugle. Après, il faut aimer le côté lumineux, ça fait un peu tuning si ta voiture est très simple à la base. Heureusement, il y a un interrupteur pour couper l’alimentation, donc tu n’es pas obligé de les laisser allumées en permanence.

Globalement, le design est pensé pour être fonctionnel plus que « beau ». Ça ne fait pas haut de gamme, mais ça ne fait pas jouet non plus. Si ton objectif c’est surtout d’avoir du rangement en plus et un accoudoir central là où tu n’en avais pas, ça remplit le contrat. Si tu es pointilleux sur l’intégration parfaite dans l’habitacle, tu risques de tiquer sur la taille et le look un peu générique.

Sur le confort, il y a deux aspects : le confort physique (accoudoir, accès aux objets) et le confort d’usage (est-ce que ça gêne pour conduire). Pour l’accoudoir, la hauteur est correcte mais pourrait être un poil plus élevée, et je rejoins l’avis Amazon qui disait « j’aurais préféré qu’il soit un peu plus haut ». Si ton siège est réglé assez bas, tu seras peut-être obligé de lever un peu le bras pour te poser dessus. Ce n’est pas gênant, mais ce n’est pas aussi naturel qu’un accoudoir d’origine bien réglé.

L’accès au rangement arrière est pratique pour le conducteur et le passager. Le couvercle s’ouvre vers l’arrière, donc tu peux l’ouvrir en étant assis, fouiller dedans sans te tordre. J’y ai mis des trucs du genre lunettes de soleil, bonbons, câbles, et ça reste accessible. Le volume est vraiment bon, tu peux mettre plusieurs bouteilles ou canettes debout, plus ton bazar personnel. Pour un long trajet, c’est pratique, tout est à portée de main sans devoir te contorsionner vers la boîte à gants.

Par contre, il faut parler des contraintes : selon la largeur de ta voiture, la console peut légèrement gêner le passage de la main pour boucler la ceinture, surtout côté conducteur. Chez moi, ça passait, mais c’était plus serré qu’avant. Les fabricants disent que ça ne gêne pas la ceinture, et techniquement c’est vrai, mais si tu as de gros sièges ou si tu es large d’épaules, ça peut être un peu chiant les premiers jours. Aussi, si tu avances beaucoup ton siège, la partie avant avec les porte-gobelets peut se retrouver trop près de la console d’origine.

Au final, niveau confort, ça reste globalement positif : tu gagnes un appui pour le bras, du rangement accessible et des porte-gobelets bien placés. Ce n’est pas parfait, surtout sur la hauteur et l’encombrement, mais pour une voiture qui n’avait pas d’accoudoir central ou très peu de rangement, c’est clairement un plus au quotidien.

Niveau matériaux, on est sur du classique pour ce type de produit : ABS pour la structure et simili cuir pour le dessus et quelques parties visibles. Le plastique ne fait pas trop cheap au toucher, ça reste correct. Il y a quelques bords un peu vifs à certains endroits à l’intérieur du rangement, mais rien de coupant, juste pas ultra soigné. Pour le prix, ça reste logique, on n’est pas sur le même niveau qu’une console d’origine constructeur.

Le revêtement en simili cuir sur l’accoudoir est plutôt agréable. Ce n’est pas du cuir épais, mais ça ne fait pas plastique dur, ce qui est déjà bien. Après quelques jours, je n’ai pas vu de traces d’usure ou de plis marqués, mais c’est clairement le genre de matériau qui peut marquer si tu poses souvent des objets durs ou si tu t’appuies avec quelque chose de métallique (ceinture, clés, etc.). À voir sur plusieurs mois, mais à court terme, ça tient la route.

À l’intérieur du compartiment, le fond n’est pas rembourré, c’est du plastique. J’aurais bien aimé un tapis antidérapant ou un revêtement un peu plus doux pour éviter que tout glisse et fasse du bruit. Là, si tu jettes des pièces, des clés ou un chargeur, ça claque un peu en roulant. Rien d’insupportable, mais c’est un détail qui rappelle qu’on est sur un produit milieu de gamme. Les charnières du couvercle ont l’air correctes, pas de jeu important au début, l’ouverture se fait sans forcer.

Pour la partie électronique (charge sans fil, ports USB/Type-C, LED), ça fait assez basique mais propre. Les ports ne flottent pas dans leurs emplacements, le câble d’alimentation se branche simplement sur ton allume-cigare. Le seul truc qui m’a un peu gêné, c’est l’absence de vraie notice détaillée sur la puissance de charge et les spécifications exactes des ports. Tu sens que la marque n’a pas mis le paquet sur la doc. En résumé, les matériaux sont dans la moyenne : rien de luxueux, mais ça ne fait pas gadget à 5 € non plus.

Niveau durabilité, je ne vais pas te vendre du rêve sur plusieurs années, je ne l’ai pas assez longtemps pour ça. Par contre, sur deux bonnes semaines d’utilisation quotidienne (trajets boulot, courses, un aller-retour autoroute), j’ai pu voir comment ça réagit aux petites contraintes du quotidien. Déjà, la console reste bien en place grâce aux bandes auto-agrippantes sous la base. Je n’ai pas eu de glissement même en freinant un peu brusquement. Ça bouge un chouïa si tu pousses fort latéralement, mais rien de dramatique.

Le couvercle du compartiment ne s’est pas mis à branler, les charnières tiennent, pas de craquement suspect à l’ouverture/fermeture. Pareil pour la partie avant avec les porte-gobelets et la zone de charge : pas de pièce qui se déclipse ou qui fait du bruit. Le plastique n’a pas bougé malgré les variations de température (matin froid, après-midi plus chaud dans l’habitacle). À ce stade, ça inspire plutôt confiance pour un usage normal.

Le seul point où je suis un peu plus réservé, c’est le simili cuir et le plastique intérieur. Je vois bien que si tu balances des objets lourds ou coupants dans le compartiment, ça va vite se rayer. Ce n’est pas un coffre tapissé de feutrine, c’est du plastique nu. Pour limiter la casse, un petit tapis en caoutchouc ou un morceau de mousse au fond ne ferait pas de mal. Quant à la surface de l’accoudoir, si tu poses souvent des choses dures dessus (genre sac avec fermetures métalliques), je pense qu’elle marquera assez vite.

Sur la partie électronique, rien à signaler pour l’instant : la charge sans fil fonctionne toujours, les ports USB/Type-C n’ont pas de jeu, les LED s’allument sans souci. Le câble d’alim n’est pas ultra épais, donc à voir sur le long terme si tu le plies souvent, mais pour un montage fixe qui ne bouge pas trop, ça devrait tenir. En résumé : pour l’instant, la durabilité semble correcte pour le tarif, mais ce n’est pas un produit indestructible, il faut en être conscient.

Côté performance, je me suis surtout concentré sur la charge sans fil et l’utilisation des ports USB/Type-C, parce que c’est ce qui peut vite être décevant. Bonne surprise : la charge sans fil fonctionne correctement avec mon smartphone (Android avec charge Qi). Tu poses le téléphone sur la zone prévue, ça se met à charger sans avoir à chercher un « sweet spot » pendant 10 secondes. La vitesse de charge n’est pas folle, on est clairement plus proche d’une charge standard que d’une charge rapide, mais pour maintenir le téléphone pendant les trajets, ça fait le job.

Les ports USB et Type-C en façade sont pratiques pour brancher un deuxième téléphone ou un GPS. Là encore, pas d’info claire sur la puissance exacte, mais en usage réel, mon téléphone a pris quelques pourcents par heure en navigation, donc ça compense la consommation sans souci. Le trou pour allume-cigare est utile si tu as déjà un accessoire à brancher dessus (genre compresseur, autre chargeur, etc.), ça évite de perdre la prise d’origine de la voiture.

Les LED, elles, font ce qu’on leur demande : éclairer les porte-gobelets et l’intérieur de la boîte. La lumière n’est pas agressive, c’est plutôt agréable la nuit. Ça aide vraiment pour retrouver des clés tombées au fond. Le fait d’avoir un interrupteur indépendant est un bon point, tu peux couper tout ça si tu n’aimes pas les lumières dans l’habitacle. Pas constaté de scintillement ou de bug pendant le test.

Globalement, les fonctions « électroniques » sont stables : pas de déconnexion, pas de faux contact pendant que je roulais sur des routes un peu défoncées. On n’est pas sur du matériel de pro, mais pour un usage quotidien (recharger un téléphone, éclairer un peu et alimenter un accessoire), ça tient la route sans te prendre la tête. Pour le prix, c’est honnête.

Quand tu déballes la console JAOGAUS, tu te retrouves avec un gros bloc déjà monté, donc bonne nouvelle : pas de puzzle à assembler. La base est en plastique type ABS, recouverte en partie de « cuir » (on est sur du simili, clairement). Le dessus fait office d’accoudoir, le milieu sert de grand rangement avec couvercle qui s’ouvre vers l’arrière, et l’avant regroupe les prises (Type-C, USB, trou allume-cigare), la zone de charge sans fil et deux porte-gobelets avec éclairage LED.

Niveau dimensions, c’est imposant : environ 43 cm de long, 23–24 cm de large, et un peu plus de 20 cm de haut. Sur mon SUV, ça passe bien entre les sièges, ça comble bien le trou. Sur une petite berline, ça commence à faire mastoc, et il faut vraiment vérifier la distance siège/console comme indiqué dans la fiche produit, sinon ça risque de ne pas rentrer ou de gêner les mouvements de ceinture. Le dessous a des bandes auto-agrippantes (type velcro) censées éviter que ça glisse.

En termes de fonctionnalités, sur le papier tu as : un grand compartiment de rangement accessible par l’arrière, deux porte-gobelets éclairés, une zone de charge sans fil pour smartphone, une lumière d’ambiance LED dans le rangement, et un port allume-cigare + USB + Type-C avec un interrupteur pour couper l’alim. Ça fait beaucoup pour un accessoire à ce prix, donc il ne faut pas s’attendre à du matériel premium, mais ça reste assez complet.

En résumé, sur la présentation, ça donne un accessoire assez polyvalent qui transforme clairement l’espace entre les sièges. C’est plus proche d’une mini-console d’origine de voiture qu’un simple gadget accroché à l’aération. Si tu veux juste un petit porte-téléphone discret, ce sera trop. Par contre, si tu veux centraliser bazar + charge + boissons, le concept est cohérent.