Test Accoudoir Console Centrale Universelle Godimg : plus pratique qu’un simple vide-poche, mais pas sans défauts

J’ai installé cette console centrale Godimg dans un VW T5 d’un pote pendant une quinzaine de jours, histoire de voir si c’est juste un gros bout de plastique avec des LEDs ou si ça change vraiment la vie au quotidien. Sur le papier, ça vend du rêve pratique : porte-gobelets devant et derrière, ports USB partout, prises allume-cigare, éclairage LED, rangement… bref, tout ce qu’on n’a pas d’origine sur beaucoup de vans ou de monospaces un peu anciens.

Concrètement, je l’ai utilisée sur des petits trajets boulot, quelques courses, et surtout un aller-retour d’environ 400 km. Donc j’ai eu le temps de voir ce qui sert vraiment et ce qui reste surtout là pour faire joli. Je ne suis pas bricoleur pro ni fan de tuning, juste utilisateur lambda qui aime bien quand c’est simple, solide et que ça ne grince pas de partout au bout de trois jours.

Ce qui m’a frappé assez vite, c’est que le produit est pensé pour les gros véhicules type VW T5/T6, et ça se sent : c’est massif, ça prend de la place, et si tu veux le mettre dans une petite voiture, tu vas vite râler. La marque dit "universel", mais il faut vraiment lire les petites lignes : il faut au moins 18 cm entre les deux sièges. En dessous de ça, laisse tomber, ça ne passera pas ou alors tu vas t’énerver.

Globalement, après ces deux semaines, je dirais que ça fait le job sur la partie pratique, mais il ne faut pas s’attendre à un truc premium. Il y a des bons points (rangement, connectique, confort du bras) et quelques trucs un peu cheap ou mal pensés. Je vais détailler point par point, mais si tu cherches un vrai retour d’usage, pas un discours marketing, tu es au bon endroit.

Pour le prix (qui reste raisonnable par rapport à ce qu’on voit sur d’autres consoles avec prises et rangements), je trouve que le rapport qualité-prix est plutôt bon, à condition d’en avoir un vrai usage. Si tu cherches juste un endroit pour poser ton bras, il existe des accoudoirs plus simples et moins chers. Là, tu paies surtout pour le combo : accoudoir + rangements + porte-gobelets + ports USB + prises 12 V + LED. Si tu utilises tout ça, ça vaut le coup. Si tu n’en utilises que la moitié, ça devient moins intéressant.

Comparé à des solutions plus "officielles" ou des consoles spécifiques VW, on est clairement en dessous sur la qualité perçue, mais aussi largement en dessous sur le prix. Pour un van qui sert à la famille, aux vacances, aux week-ends, c’est un bon compromis : tu améliores vraiment le confort et la praticité sans exploser le budget. Par contre, si tu as un véhicule récent déjà bien équipé en rangements et prises USB, ça fait un peu doublon, et là, l’investissement se discute.

Il faut aussi prendre en compte le fait que c’est "universel" : tu peux le réutiliser dans un autre véhicule plus tard, tant que tu as l’espace entre les sièges. Ça, c’est un bon point. Tu n’es pas bloqué sur un seul modèle de voiture. En revanche, le look très spécifique "bloc noir" ne plaira pas à tout le monde, et dans certains intérieurs clairs ou très design, ça risque de jurer un peu.

En résumé, pour quelqu’un qui a un VW T5/T6 ou un grand monospace un peu basique en équipement, et qui fait souvent de la route à plusieurs, je trouve que le rapport qualité-prix est franchement pas mal. Ce n’est pas parfait, il y a mieux niveau finition, mais pour le tarif, tu gagnes en confort, en organisation et en connectique. Si tu es du genre pointilleux sur les matériaux et les finitions, ou si tu n’as pas besoin de toutes ces prises, tu peux probablement trouver plus simple et plus propre visuellement pour le même prix.

Visuellement, la console est en noir, avec du similicuir sur le dessus et une sorte de laque noire lisse sur les côtés. Dans le T5 où je l’ai mise, qui a un intérieur plutôt sombre, ça se fond plutôt bien. Ce n’est pas choquant, on n’a pas l’impression d’avoir collé un meuble IKEA au milieu. Mais on sent quand même que ce n’est pas une pièce d’origine constructeur, surtout quand on regarde de près les ajustements et les petites finitions sur les bords.

Le dessus en similicuir a un look correct, assez neutre. Ce n’est pas moche, ce n’est pas magnifique non plus, ça fait le job. Par contre, on voit vite que ce n’est pas du cuir : le grain est assez uniforme, un peu plastique. Après deux semaines, aucune trace d’usure particulière, pas de couture qui lâche, donc pour l’instant ça va. À voir sur plusieurs mois avec un usage quotidien, surtout si tu poses souvent des objets durs dessus (clés, chargeur, etc.).

Le gros point à signaler, c’est l’encombrement. Avec ses 20 cm de large et 55 cm de haut, c’est un beau bloc. Dans un van comme le T5/T6, ça passe. On garde un peu de liberté de mouvement, on n’est pas coincé. Mais si tu essaies de le mettre dans une voiture plus compacte, tu risques de gêner l’accès à la ceinture, le passage vers l’arrière ou même les réglages de sièges. Faut bien mesurer avant d’acheter, parce que "universel" c’est un peu optimiste.

Pour l’éclairage LED, c’est un peu gadget mais ça éclaire correctement la zone centrale la nuit. Ça donne un côté un peu tuning mais pas trop agressif, tant que tu ne colles pas ça dans une voiture déjà pleine de lumières bleues partout. Perso, je l’ai laissé allumé quelques soirs, ça aide à repérer les objets dans les rangements et les porte-gobelets. En résumé, niveau design, c’est propre à distance, un peu cheap de près, mais ça s’intègre assez bien dans un intérieur sombre de van ou de monospace.

Sur la partie confort, l’intérêt principal de cette console, c’est l’accoudoir central qu’elle ajoute. Dans le T5 où je l’ai testée, il n’y avait pas de vrai accoudoir central entre les deux sièges, juste des petits accoudoirs individuels pas très pratiques. Là, d’un coup, on a une vraie surface pour poser le bras droit en conduite, et ça change quand même la vie sur les longs trajets. Sur l’aller-retour de 400 km, j’ai clairement moins bougé le bras et l’épaule droite étaient plus détendues à l’arrivée.

Le rembourrage du dessus n’est pas très épais, mais suffisant pour ne pas avoir mal au coude. Ce n’est pas un coussin moelleux, c’est plutôt ferme. Perso, j’aime bien ce côté un peu ferme, ça évite d’avoir la sensation de s’enfoncer. Par contre, si tu es très grand ou si ton siège est réglé haut, tu peux trouver l’accoudoir un peu bas. Il n’est pas réglable en hauteur, donc c’est à prendre comme ça. Dans notre cas, avec un conducteur d’1m80, la hauteur était correcte, ni trop basse ni trop haute.

En termes d’ergonomie, avoir tout sous la main (portes-gobelets, téléphone, prises USB) est vraiment pratique. Plus besoin d’aller chercher la bouteille d’eau par terre ou de galérer à brancher le câble qui traîne. Tu poses, tu branches, tu oublies. Pour le passager arrière, c’est pareil : ils ont leurs porte-gobelets à portée de main et de quoi recharger leurs téléphones. Sur un trajet avec deux ados derrière, ça a bien servi, et au moins ils ne venaient pas piquer le câble à l’avant toutes les cinq minutes.

Le seul truc un peu gênant côté confort, c’est l’encombrement au niveau des jambes quand tu passes d’un siège à l’autre ou quand tu veux te tourner un peu. Avant, dans le T5, le passage entre les sièges était assez libre. Avec la console, c’est clairement plus fermé. Ce n’est pas dramatique, mais si tu as l’habitude de circuler facilement dans le van, tu vas trouver ça un peu pénible. Donc en résumé : gros plus pour le repos du bras et l’organisation, petit moins pour la liberté de mouvement.

La console est annoncée en similicuir et plastique (laque noire lisse). Le dessus en similicuir est la partie qu’on touche le plus. Au toucher, ça fait un peu plastique mais pas désagréable. Ce n’est pas rêche, ça ne colle pas non plus, donc pour reposer le bras, ça va. Les coutures sur mon exemplaire étaient droites, pas de fil qui dépasse, pas de bulle. On sent que ce n’est pas du haut de gamme, mais ça ne fait pas jouet non plus.

Les côtés en plastique laqué sont plus sensibles aux rayures. Rien qu’en le manipulant pour l’installer, j’ai senti que si tu frottes ça contre une boucle de ceinture ou un objet un peu dur, tu peux marquer rapidement. Après deux semaines, j’avais déjà quelques micro-rayures, visibles à la lumière. Rien de dramatique, mais si tu es maniaque, tu vas les voir. Par contre, ça se nettoie facilement avec un chiffon humide, les traces de doigts partent vite.

Les portes-gobelets et les petits rangements sont en plastique plus basique, un peu plus mat, qui semble plus solide. Les bords sont parfois un peu tranchants (pas au point de se couper, mais pas super arrondis non plus). On sent que la priorité, c’était la fonction, pas le confort au toucher. Les charnières du couvercle coulissant arrière n’ont pas montré de faiblesse pendant le test, mais ça reste du plastique, donc si tu forces ou si tu as des enfants qui jouent avec, ça pourrait se fatiguer avec le temps.

Sur la connectique (ports USB, prises 12 V, bouton d’allumage), ça a l’air correct. Les prises tiennent bien, pas de jeu exagéré, les câbles ne se débranchent pas tout seuls. Je n’ai pas remarqué de faux contact ou de jeu suspect. Bref, les matériaux sont dans la moyenne de ce qu’on trouve sur des accessoires auto de ce prix : ça ne fait pas premium, mais ça ne donne pas l’impression que ça va casser au premier coup non plus. Il faut juste accepter quelques petites marques et un aspect un peu "plastique".

Sur seulement deux semaines, on ne peut pas juger la durée de vie réelle, mais on peut déjà repérer les points faibles potentiels. Pendant mon test, rien n’a cassé, rien ne s’est desserré, et la console n’a pas bougé de façon inquiétante. Le velcro de fixation a bien tenu, même avec des freinages un peu brusques. On sent que le nylon utilisé est assez costaud. Par contre, si tu charges beaucoup la console ou si les enfants s’y agrippent pour passer à l’arrière, je pense qu’à terme, un montage vissé sera plus sûr.

Les charnières du couvercle coulissant à l’arrière ont été ouvertes et fermées un bon paquet de fois (merci les enfants curieux). Ça n’a pas montré de signe de faiblesse immédiate, mais on sent que ce n’est pas du métal, c’est du plastique. Donc à long terme, il faudra être un minimum délicat. Même chose pour le tiroir frontal : il coulisse bien, mais si tu le claques à chaque fois, je ne parierais pas sur 10 ans de durée de vie.

Pour les matériaux, comme dit plus haut, le similicuir a bien tenu sur la courte période, pas de craquelure ni de trace. Par contre, je vois bien ce genre de revêtement se marquer si tu laisses souvent des objets lourds avec des angles (style outillage) ou si tu poses des trucs sales ou gras. Un coup de chiffon régulier devrait limiter la casse. Le plastique laqué, lui, prend déjà des micro-rayures, donc avec le temps, il va sûrement perdre un peu de son aspect "neuf".

Enfin, sur la partie électrique, tout a fonctionné sans souci pendant le test : pas de port USB qui lâche, pas de faux contact, pas de chauffe anormale. Mais là encore, difficile de juger la fiabilité à long terme. Vu le prix et le fait que ce soit une marque inconnue, je ne m’attends pas à la même durée de vie qu’un accessoire OEM. Disons que pour un usage normal, sans brutaliser, ça devrait tenir correctement quelques années, mais si tu es très exigeant sur la robustesse, tu trouveras sûrement plus costaud ailleurs, plus cher.

Niveau fiche technique, la console Godimg, c’est un bloc de 20 x 36 x 55 cm, en gros un pavé noir qui vient se caler entre les deux sièges avant. Elle est annoncée comme compatible VW T5/T6, mais aussi "universelle" pour MPV, du moment que tu as au moins 18 cm entre les deux sièges. Elle arrive montée dans le carton, donc pas de puzzle à faire, tu la sors, tu la poses, tu ajustes, et c’est parti. L’unité est unique, pas de modules séparés.

À l’avant, tu as deux porte-gobelets, un support téléphone, un petit tiroir et un dispositif d’éclairage LED. Tu as aussi 2 ports USB et 2 prises allume-cigare 12 V côté avant. À l’arrière, encore 2 porte-gobelets, un espace de rangement avec couvercle coulissant, 3 ports USB et 1 prise allume-cigare 12 V. Sur le dessus, un bouton d’allumage pour l’éclairage. En gros, c’est une petite station-service entre les sièges : tu peux brancher plusieurs téléphones, un GPS, une glacière, ce que tu veux, tant que tu n’exploses pas la capacité électrique de ta voiture.

La fixation de base se fait par un velcro en nylon assez costaud. Tu colles ça au sol ou sur le tapis, tu serres, et ça tient déjà pas mal. Si tu veux un truc vraiment figé, tu peux percer et visser, mais là on passe dans un montage plus définitif, ce que tout le monde n’a pas envie de faire dans son véhicule, surtout en location ou en leasing. Perso, j’ai testé uniquement avec le velcro pour ne pas abîmer le van, et ça a tenu correctement, même avec quelques freinages appuyés.

Sur le terrain, cette présentation "usine à rangement et prises" se confirme. On a vraiment l’impression d’ajouter une petite console d’origine, avec des fonctions modernes, à un véhicule qui n’en avait pas. Par contre, il faut accepter le côté massif et le fait que ce soit une marque inconnue, fabriquée en Chine, avec tout ce que ça implique sur les finitions et la longévité potentielle. On n’est pas sur un accessoire officiel VW, il ne faut pas rêver non plus.

Sur la partie "est-ce que ça sert vraiment ?", je dois dire que oui, l’accessoire est utile. Les porte-gobelets avant et arrière ont été utilisés non-stop pendant le test : bouteilles d’eau, canettes, gobelets de café. Ça tient bien, ça ne se renverse pas dès que tu prends un rond-point, et les tailles standards passent sans problème. C’est bête, mais dans un véhicule qui n’a pas beaucoup de porte-gobelets d’origine, ça change la vie. Ça évite les bouteilles qui roulent par terre et les cafés coincés dans les vide-poches de porte.

Le support téléphone à l’avant est pratique pour poser le téléphone en mode GPS, mais ce n’est pas le meilleur système du monde. Ça tient en position, mais ça vibre un peu sur route dégradée. Perso, je préfère un support fixé plus haut pour la conduite, mais pour poser le téléphone pendant la charge ou l’utiliser à l’arrêt, ça fait l’affaire. Le petit tiroir frontal est utile pour les bricoles : monnaie, clé USB, carte de parking. Il n’est pas énorme, mais au moins ça évite que tout traîne en vrac.

Niveau connectique, là c’est vraiment le point fort. Avoir 2 ports USB + 2 prises 12 V à l’avant, et 3 USB + 1 prise 12 V à l’arrière, c’est royal pour un véhicule utilisé en famille ou pour les roadtrips. On a pu brancher en même temps : un téléphone en GPS, un autre en charge rapide, une glacière 12 V à l’arrière et un câble pour recharger une batterie externe. Tout a fonctionné sans souci visible. Les débits de charge USB m’ont semblé corrects (téléphone remonté de 20 à 80 % en un peu plus d’une heure, ce qui est dans la norme pour de l’USB classique).

L’éclairage LED apporte un petit plus la nuit : tu repères facilement les gobelets et le rangement sans allumer le plafonnier. Ce n’est pas indispensable, mais pratique. Le bouton d’allumage sur le dessus est simple à trouver, même dans le noir. En termes d’efficacité globale, je dirais que la console remplit bien son rôle : elle organise l’espace, multiplie les prises, et rend l’habitacle plus pratique, surtout pour les longues distances et les familles avec plusieurs appareils à charger.